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Mittwoch, 7. April 2010

Wednesday night get-away!



It has been some time since I last flew in a Cessna 172. About 10 years ago I flew so may times in such planes with my friend Ingo throughout Germany on weekends, mostly discovering all the airfields in the former GDR - but since then I rarely get to fly in single-engined piston planes.
Today I got my fix again though. I accompanied an IFR training flight for about 2h around Hannover and two rounds at night over the city - with no clouds at all. My pilots were our pleasure flight expert Carsten and our Austrian instructor Andreas (who challenged Carsten a lot during this flight). Great way to end a days work!
An interresting side-note: This was my first flight in our diesel-engined 172, D-EDDV. The Cessna 172 series is the longest built and most successful civil aircraft ever built and in production since the late 1950s. About 50.000 of these reliable planes have been built so far and provided trainig and joy to millions of pilots. Our Cessna 172 (D-EDDV) is a new generation one, bulit 1999).

On the photo of the airport, my office is visible - it is the old barrak buliding to the right and on the small apron three of our aircraft are visible - the Piper Cheyenne, our Citation Encore+ and XLS+.

Montag, 28. April 2008

My ride of the day: Yesterday I managed to fly with Guido (my brother) is this bird - and believe it or not, we managed to fly all the way from Hannover to Bremen nonstop! The entire distance of  90km in 13min. For me it was the first time to fly on a Cessna 525A / Citation Jet 2.
As usual, there are some more pics on my flickr.com site (click the link).

Netter Ausflug mit Guido am Sonntagabend nach Bremen. Für mich eine Typenpremiere - der CJ2 fehlte noch in meiner Sammlung. Die ganzen 90km haben wir nonstop in 13min zurückgelegt mit einem netten Anflug auf den Airport Bremen. Weiter Bilder gibts wie immer auf meiner flickr.com Seite (Link oben rechts). 

Freitag, 28. März 2008


Gestern ist es mir gelungen, trotz aus-Flug pünklich zu Hause zu sein. Dieses Mal ging die Reise nach Eindhoven - eine Airport Premiere für mich. Mein letzter Versuch nach Eindhoven zu fliegen hat mich vor 7 Jahren nach Liege geführt: Als Flightmanager auf einer AN-26 war ich damals unterwegs von Ostende nach Eindhoven. Als Flugzeit dorthin waren ca. 30min geplant. Nach ca. 1:00h landeten wir dann gegen 22:15 und ich sah aus meinem Fenster im Frachtraum gerade noch die Leuchtreklame vom "Airport Liege" vorbeisausen...

Diesmal war ich aber etwas moderner unterwegs: Mit einer Cessna 425 Conquest 1 ...und den richtigen Airport haben wir auch getroffen!